H0

2 stk. "labelsskilte" pr. sæt.

2 stk. Scandia løbebogie. Hver med messingstøbt bogie + 2 messingstøbte fjedresæt + 2 hjulaksler + 2 styk bogieophæng med M2  - det ene med 2 pkt.vippeophæng og det andet med total vippeophæng.

8 stk. RP25 hjulsæt ø10,4 mm - mere naturtro og finere langsom kørsel. (uden hefteringe!)

1 stk. Scandia løbebogie. En messingstøbt bogie + 2 messingstøbte fjedresæt + 2 hjulaksler + 1 bogieophæng (enten 2 pkt.vippe- eller total vippeophæng).

Den støbte løbebogie er boret op med ø1,7 mm bor for hjulakslerne. Hjulflangerne på støbningen files glatte for hjulenes bagside. Fjedresættene påloddes - se foto. I en søjleboremaskine trykkes hjulene forsigtigt nøjagtigt vinkelret på de to ø1,5 mm aksler.
Se fotos af løbebogie monteret nedenfra - og loddet og monteret ovenfra.

2 stk. 1,0 m spec. APB-låger pr. sæt med 3 harlekinrhomber i endeperronlågen H 10,7 x B 8,2 mm
& 2 stk. 1,2 m standard Privatbanelåger H 10,7 x B 10,0 mm.

Vognene som kørte med disse lågesæt er:

4 stk. 1,0 m låger pr. sæt - til 1 personvogn.

Lågerne er H 10,7 (0,93 m) x B 9,8 mm (0,85 m). (Lidt smallere end DSB's låger)

2 stk. Frontkølergrill i 0,3 mm nysølvplade.

2 stk. bagagebærer og 2 stk dobbelt armophæng i 0,3 mm nysølvplade.

Byggesættet består af ætset  bundplade med  akselgafler, bremser, trin, åbne endeperroner , messingprofiler og støbte detaljer, som fjedre med enten dråbelejer eller rullelejer eller Peyinghauslejer, kakkelovn , kokskasse, bremseslanger, håndbremsen samt  toiletrør.

Undervognene benyttedes i talrige leverancer, jf. nedenfor.  Byggesættet er dog først og fremmest tilrettet C-vogne fra  Aalborg Privatbaner.

PM (Pedershåb Maskinfabrik A/S) smalsporet kraftigere Tipvognslokomotiv 5-7 tons, 2-akslet med sporvidden H0e (~ 785 mm tipvognsspor)